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工信部稱或將統籌制定禁燃時間表

2019-08-24 05:10:32 來源: 鳳凰網汽車
 

8月22日訊 日前,工信部發布對《關于研究制定禁售燃油車時間表加快建設汽車強國的建議》的答復。工信部明確指出,將支持有條件的地方和領域開展城市公交出租先行替代、設立燃油汽車禁行區等試點,在取得成功的基礎上,統籌研究制定燃油汽車退出時間表。

工信部表示,下一步,將抓緊研究制定《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》,積極發揮規劃的引領作用,推動我國新能源汽車產業實現高質量發展。

截至目前,全世界已有德國、荷蘭、挪威、印度、法國、英國、美國加州等多個國家和地區公布了禁售燃油車時間表。時間最早的為意大利羅馬的2024年,最晚的是法國的2040年。

今年3月,我國海南省出臺了《清潔能源汽車發展規劃》,規定2030年起全省全面禁止銷售燃油汽車,成為全國首個提出所有細分領域車輛清潔能源化目標和路線圖的地區。

工信部稱或將統籌制定"禁燃"時間表「禾顏閱訊」

夏天開車怎樣才更省油?

炎炎夏日,開車肯定要開空調,而開空調的話又會增加油耗,所以不少車主都會發現在夏天開車的話會比冬天更費油,那么在夏天開車的話,怎么做才能更省油呢?

1、避免突然加速或減速。開車的時候千萬不能一腳油門一腳剎車,一腳油門踩下去,那么費油就肯定的,這也比較好理解,但是為什么也不能一腳踩剎車呢?其實在踩剎車之后你還是要踩油門加速的把,這樣在無形之中就增加了額外的油耗了。

工信部稱或將統籌制定"禁燃"時間表「禾顏閱訊」

2、勻速行駛:這個方法大家應該都知道的,其實最省油的開車方式就是勻速直線行駛,最省油的車速一般為60-80km/h,而一般的電噴車在行駛過程中轉速保持2200-2500轉是最合適的,不管在哪一個檔位,都要盡量保持在這個水平,這樣的話才能更省油。

3、盡量維持胎壓:大家應該都知道胎壓對油耗的影響也是非常大的,而在夏天,為了防止爆胎,很多車主都會把胎壓降低一點,但是其實胎壓在降低之后,輪胎與地面的接觸面積就會加大,而摩擦力也會相應的加大,所以油耗也會在無形之中增加的,并且輪胎胎壓過低,輪胎就會變形,從而會導致損傷輪胎壁導致爆胎。

工信部稱或將統籌制定"禁燃"時間表「禾顏閱訊」

4、降低車身重量:這點大家都比較好理解,降低車身重量后,車身就輕了,而車子也跑得快了,跑得快自然就省油了。

5、走高速不開空調開窗其實更加費油。開窗之后不僅僅不加大車輛的空氣阻力,增加油耗,還會增加噪音,最后只會得不償失,實際上當車速超過80km/h的時候,開空調比開窗更省油。

6、另外在夏天也要注意車輛的保養與清潔,機油與三濾一定要定期的更換清洗,空氣濾清器太臟、發動機積碳這些問題都會增加車輛行駛時的油耗,而且三濾定時更換的話也會影響車主的身心健康。

工信部稱或將統籌制定"禁燃"時間表「禾顏閱訊」

7. 開車之前應該先打開車窗,讓車內的熱氣散去一點再接著開啟空調,另外空調也不能開的太低,23°左右就可以了,值得一提的是空調的檔位大小是不會影響油耗的。

特朗普譴責車企與加州簽訂燃油經濟性協議

據外媒報道,當地時間8月21日,美國總統特朗普對于部分汽車制造商表示強烈譴責,主要是因為這些制造商不支持其政府取消奧巴馬時代的燃油經濟效率規定。

上個月,福特汽車、本田汽車、寶馬集團和大眾集團與加利福尼亞州就燃油經濟規定達成自愿協議,無視特朗普及其政府剝奪加州自設標準權利的希望。就在8月20日,有外媒報道稱奔馳或加入大眾、福特、本田和寶馬,自愿與加州就輕型車輛排放法規達成協議。一直以來,白宮都在敦促汽車制造商不要支持加州的協議,而民主黨人士一直通過寫信或電話勸說車企與加州達成協議。

8月19日,美國環保署(EPA)嘲笑了這份自愿協議,稱其“迄今為止,僅僅像是一份新聞稿”。一向以“推特治國”的特朗普總統,這次當然也在推特上表達了自己的不滿。“我向政治立場堅定的汽車制造商提出的建議,可將車輛的平均售價降低3,000美元,同時車輛會更安全,發動機會更平穩,對環境幾乎沒有影響。愚蠢的高管!”

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最貴最老的保時捷古董車 因奇葩原因中止拍賣

德國《明鏡在線》8月20日報道,保時捷最古老的跑車Porsche 64在蘇富比拍賣,卻因為拍賣行的奇葩技術問題造成拍賣中止。

在美國豪車展覽蒙特雷汽車周(Monterey Car Week)期間,蘇富比拍賣行在上周末拍賣世界上最后一輛保時捷64跑車。這輛保時捷64是保時捷創始人費迪南德·保時捷(Ferdinand Porsche)在二十世紀30年代打造的參賽跑車,之后一直為費迪南德·保時捷本人自用。蘇富比拍賣行預計這輛“世界最古老的保時捷跑車”有望拍出保時捷拍賣價新紀錄。

但是,這場拍賣因為蘇富比拍賣行意外技術問題而被迫停止。據悉,蘇富比在宣布拍賣開始,起價1300萬美金,拍賣行顯示屏上顯示的價格是3000萬美金。隨著拍賣價格以一百萬美金增加,顯示屏的價格卻以一千萬美金在增長。直到叫價1700萬美金,顯示屏上7000萬美金,蘇富比終于意識到了這一技術問題,拍賣也止步于1700萬美金。這一價格遠遠低于蘇富比的預期,遂中止拍賣。

據悉,原因是蘇富比負責屏幕信息輸入的工作人員沒搞清楚拍賣人員的喊價,蘇富比新聞發言人表示,“非常遺憾的溝通不良”。蘇富比拍賣行會再次安排拍賣這輛汽車。

工信部稱或將統籌制定"禁燃"時間表「禾顏閱訊」

韓國起訴大眾、奧迪和保時捷并罰款

據外媒報道,當地時間8月20日,韓國政府宣布將對大眾、奧迪和保時捷提起訴訟,并提出罰款,原因是上述公司在車輛中安裝作弊軟件以達到排放要求。

韓國環境部表示,2015年5月至2018年1月期間,大眾集團在韓國銷售的1萬多輛汽車中均安裝了篡改碳排放數據的軟件。韓國環境部稱,涉及的車型包括奧迪A6、大眾途銳、保時捷卡宴等8款,上述車型的認證將被取消,而大眾集團將被處以115億韓元(約合人民幣6725萬元)的罰款。韓國環境部的一名官員表示:“我們會在未來繼續積極響應降低碳排放的號召。”

大眾集團在發給法新社的一份聲明中表示:“在德國,從2018年11月起奧迪便召回了A6和A7 Sportback等相關車型,目前處理率超過90%。集團已經注意到了韓國當局的決定。”

在全球范圍內,奧迪、大眾和保時捷已經被處以罰款。柴油門事件后,大眾集團共支付了約300億歐元(約合人民幣2346.8億元),包括召回和賠償兩部分內容。迄今為止,柴油門丑聞都在很大程度上困擾著汽車行業。

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停產君馬惹怒經銷商 眾泰高端化嘗試遇阻

近日,由于無法與君馬汽車取得正常的溝通聯系,君馬汽車經銷商們面臨著工廠停滯、零件斷供等諸多問題,于是,他們聚集到位于浙江永泰的君馬汽車母公司眾泰汽車總部討要說法。

據了解,包括董秘、銷售副總在內的眾泰汽車多位高管已與經銷商進行溝通,承諾會對君馬汽車負責,并回應經銷商的訴求。8月25日,眾泰汽車將會與經銷商進行第二輪溝通。

此前,君馬汽車曾向消費者承諾7年15萬公里質保,與其他車企的5年10萬公里質保相比,君馬汽車顯得誠意滿滿。但是,當前消費者去4S店進行維修時,經銷商卻因沒有充足的配件無法幫消費者修理,導致車主投訴不斷。

7月份中旬,經銷商發現君馬汽車提供的供應商管理系統已經無法正常登錄,部分經銷商因為不知情,仍然持續向賬戶打款,但至今卻無法從官方提到新車。此外,部分經銷商還發現,與其對接的君馬汽車區域銷售和管理人員也出現大批離職的情況。

目前,經銷商向眾泰汽車提出訴求主要有兩點:其一,眾泰汽車需要保證君馬汽車的備件供應,解決經銷商的售后問題;其二,眾泰汽車要退還經銷商已打款的資金,同時兌現向經銷商承諾的補貼。

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大搜車再提交50億ABS債權融資計劃

8月21日消息,日前,一位接近大搜車的業內人士透露,公司正在進行一輪大規模的債權融資計劃。目前上交所已經受理,預計今年下半年通過。

據悉,通過上交所官網進一步獲悉,浙江大搜車融資租賃有限公司擬發行50億元ABS,債權名稱為“天弘創新-大搜車2019年第1-25期資產支持專項計劃”,承銷商為天弘創新資產管理有限公司,產品分類為融資租賃,發行方式為私募。

目前上述ABS產品已被上交所受理,最新狀態為已反饋。

在汽車金融產品方面,大搜車旗下二手車品牌“家選”也在與兩家銀行合作,為二手車定制金融產品,目前該產品還未正式對外發布。

工信部稱或將統籌制定"禁燃"時間表「禾顏閱訊」



 

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